Как правильно поставить поршень на иж планете

Как правильно поставить поршень на иж планете

ремонт поршневой на Планете. КАК «ПРАВИЛЬНО масла на поршень и слегка на иж пс нету. Как правильно поставить то нужно поставить поршень на размер больше Мотоциклы ИЖ. как ставить поршень? Опции. нет на иж пс нету!!!!! Как правильно покрасить цилиндр?. Как правильно поставить поршень на данный вариант настройки зажигания на Иж Планете. Звон поршневой, что это на самом деле, детонация или палец, втулка, поршень? Речь идет об ИЖ.

Советские мотоциклы - мотоциклы СССР - все о советских мотоциклах иж, минск, зид, урал, восход , тюнинг , ремонт.

Мотоцикл «Планета-5»

Канал на YouTube. Наши проекты. Конкурс МотоЛето Занимался там всякими велосипедами и только мечтал о железном коне с мотором.

Как подключиться к яндекс кассе

Даже педали в придачу дали… С тех пор уже много воды утекло и я сьел не одну собаку с разборкой и сборкой мотоциклов, а было у меня их около ти штук, да-да, Друзья мои, около двадЦати… Вот я и решил в помощь начинающим ИЖатникам накатать статью про то, как менять поршневую на планете и шоб она потом не звенела после недельной езды.

Я попробую разложить все по полочкам и обьяснить доступным языком как же все таки ее менять.

ИЖ "Планета-5": тюнинг не только для скорости, но и для души

Сразу замечу - я не даю никаких советов, а просто описываю как это делается и все… 1. Предварительно помыв его как следует, и подождать пока он высохнет. Снятие колец — начинаем снимать верхнее кольцо: аккуратно разжимаем кольцо двумя руками и не спеша ведем его вверх, так чтоб не сломалось, тут друзья главное быть осторожным, разжимать надо не более чем на диаметр позволяющий кольцу вылезти из канавки и последовать вверх, и еще примечание — старые кольца очень острые по краям, поэтому старайтесь не порезать пальцы когда будете снимать!

Затем таже процедура что и с первым кольцом, только тут можно снять сразу перескочив через верхнюю канавку, а можно для начинающих ИЖатников и с передышкой загнать кольцо в верхнюю канавку а дольше по выше написанной схеме.

Первое с чего начнем - это снимим выковырнем стопорные кольца из канавок поршня, для этого нам понадобиться простой вороток с острым носиком, или еще лучше медицинский пинцет желательно мощный но с тонкими усиками или как они там называются , или еще лучше но это уже просто роскошь круглогубцы, тоже тонкие. Рисунок 1. Поршень и стопорное кольцо. Я нарисовал в Paintе рисунок 1 чтоб было немного понятней о чем речь, на нем изображен поршень, а именно стопорное кольцо и красным цветом обозначены усики этого самого кольца на которые необходимо нажимать как указывают зеленые стрелочки.

При надавливании на усики стопорное кольцо выходит из канавки, то есть кольцо можно уже с легкостью снимать. После снятия стопорных колец необходимо выпресовать поршневой палец из поршня. Нам понадобятся следующие инструменты, повторюсь ремонт в Сарайно-гаражных условиях, поэтому о спец инструменте речи быть не может: Молоток, вороток диаметром желательно 13 мм. И длиной 15 см. В деревянном Бруске необходимо проделать отверстие диаметром мм, для того чтоб пролез туда поршневой палец.

Рисунок 2. Выпресовка пальца. На рисунке 2 изображено: 1. Деревянный брусок с отверстием около 20 мм, главное чтоб диаметр отверстия был больше диаметра поршневого пальца.

  • Спринцевание тантум роза как делать
  • Брусок необходимо прижать к поршню рукой для того чтобы при выбивании поршневого пальца удерживать поршень, тем самым не давая согнуться шатуну коленвала. Шатун коленвала. Поршневой палец. Канавка стопорного кольца. Втулка верхней шейки шатуна коленчатого вала. Вороток или металлический стержень диаметром не более 14,8 мм, и не менее 10 мм, такой диаметр необходим для того чтобы стержень пролез в бобышки поршня и не поцарапал их, и не проскочил внутрь поршневого пальца, в его отверстие.

    Выбивать необходимо несильными ударами по воротку при этом прижимая поршень с противоположной стороны деревянным бруском, прижимать поршень необходимо для того, чтобы поршень не шатался при ударах и не согнулся шатун.

    Друзья, вы спросите, а что так легко согнуть шатун? Я отвечу, что согнуть его не так уж и просто, но сделать небольшой перекос все таки возможно, на глаз это бывает трудно определить, но на работу двигателя перекос шатуна может сильно повлиять, будет на равномерный износ поршневой группы, а также просос газов, даже если поршневая новая… так что будьте аккуратны с этим!

    И опять все по порядку я люблю когда по полочкам все разложено. Осматривая цилиндр необходимо просмотреть внутреннюю его часть, то есть гильзу.

    Если гильза не имеет видимых дефектов в виде тех же задиров и царапин, не имеет сколов на окнах, не имеет выработки - то цилиндр можно считать в хорошем состоянии и можно его оставить для следующей установки, но, есть одно но… Еще необходимо проверить цилиндр гильзу на бочкообразность и на выработку в середине рабочей поверхности.

    Как это сделать?

    Можно ли встать на очередь отдельной семьёй

    Необходим нутромер… Но его как всегда нету ни у кого, даже у токарей его порой не бывает … поэтому будем измерять просто поршнем снятым и голым без колец , для этого надо сасунуть поршень в цилиндр и на ощупь определить в каком месте цилиндра поршень идет с натягом, а в каком месте поршень болтается и проваливается без труда под собственным весом.

    Если поршень застрял сначала а в середине проваливается, это верный признак того что цилиндр необходимо растачивать, так как в месте соприкосновения поршневых колец рабочая зона цилиндра цилиндр изнашивается быстрее чем в других местах, имейте это ввиду друзья мои! Еще можно проверить цилиндр на бочкообразность простым поршневым кольцом.

    Как правильно поставить поршень на иж планете

    Для этого необходимо просто засунуть кольцо сначала сверху цилиндра и замерять зазор, потом немного ниже и замерять зазор кольца, и наконец в середине и в низу цилиндра. Если зазор кольца разнится с его положением, то есть если сверху цилиндра зазор меньше чем в середине цилиндра, значит цилиндр выроботан и у него бочкообразность… Рисунок 3.

    Как правильно настроить зажигание Иж Планета 5

    Цилиндр вид сверху. Зазор поршневого кольца. Поршневое кольцо. Цилиндр точнее его ребра. Как подобрать нормальный и подходящий нам поршень для расточки цилиндра под него?

    как установить поршень на муравей видео

    Рассказываю: 1. Вы спросите, а кольца же мы не купили?!!! А кольца надо подбирать по цилиндру, а цилиндр у нас будет точиться, поэтому кольца купим позже. Короче несем цилиндр дяде Ване на расточку, для этого нам надо взять собственно цилиндр и поршень голый , поршень нужен шоб дядя Ваня при расточке мерял и подгонял цилиндр под поршень. Приходите вы в общем к дяде Ване и говорите ему как надо точить: Точить надо шоб поршень после расточки туго ходил в нижней части цилиндра, а в верхней очень туго!!!

    Дядя Ваня если поймет, то хорошо, если нет то вдалбливайте это ему в голову его пропитую!!!

  • Большая снежинка как делать
  • Обьясняю что почем: 1. В нижней части необходимо туго точить для того чтоб после обкатки поршень не болтался как член в рукомойнике, то есть после обкатки натяг с которым дядя Ваня расточил вам цилиндр пропадет, и поршень будет легко перемещаться по цилиндру не болтаясь в нем.

    В верхней части туго для того шоб после обкатки поршень лишь немного расслабился и стал работать с небольшим натягом! При расточке просто под легкий натяг всего цилиндра поршень в конце концов начинает застревать в нижней части цилиндра а в верхней болтаться, поэтому тут главное Друзья мои не обосраться…!!!

    Зажигание Иж Планета 5: особенности настройки и регулировки

    И главное не переборщить с натягом вверху!!! Вся поршневая и ее последующая работа зависит в первую очередь от того как расточен цилиндр и насколько правильно подобран поршень!!! Итак - проверка втулки: Для того чтобы определить послужит ли нам старая втулка необходимо взять новый палец поршневой и немного налив на него масло засунуть в шатун. Если палец зашел без препятствий и вольно там себя чувствует, это верный признак будущего звона Друзья мои, надо втулку менять! Если же палец с небольшим натягом все таки туда залез и не имеет люфта, то вам повезло, можно оставить старую втулку не обрекая себя на геморроидальные процессы связанные с ее заменой.

    Я же рассмотрю весь процесс для тех, у кого втулка уже изношена и ее надо менять.

    Обкатка новых поршней ( прилично фоток! )

    Для выпресовки втулки я рассмотрю самый простой и доступный способ, это распиливание втулки с последующим ее выпресовыванием. Рисунок 4. Распиливание втулки. Полотно пилы по металлу. Отверстия для подачи масла на поверхность втулки.

    Как правильно поставить поршень на иж планете

    Втулка бронзовая которую необходимо распилить. Головка верхняя Шатуна в разрезе. Рычаг шатуна. Ножовка по металлу. На рисунке 3 показано как распилить втулку и потом выковырнуть ее воротком или выдавить руками, если получиться.

    В этом моменте главное при распилке не задеть сам шатун, поэтому пилить необходимо с предельной осторожностью!!! После того как втулка будет выпресована из шатуна необходимо запрессовать новую. Для этого необходимо иметь болт указанный на рисунке 5. Рисунок 5. Запрессовка втулки. Затягивающая гайка. Отверстия в головке шатуна для подачи масла. Шайбы упорные. Головка шатуна верхняя. Болт затяжной. Втулка бронзовая. Как видно из рисунка 5 необходимо закручивать гайку и тем самым впрессовывать втулку в шейку шатуна.

    При этом необходимо поливать маслом втулку и аккуратно но медленно, чтоб без перекосов, закручивать. После того как втулка запрессована в ней необходимо сделать отверстия для подачи масла на поршневой палец , короче для смазки втулки при работе двигателя. Для этого необходимо сверло на мм, и аккуратно, чтоб попасть в отверстия сверлить, тоже не спеша и насквозь, то есть чтоб сверло прошло сверху вниз.

    Когда смазочные отверстия просверлены необходимо втулку райберовать или развернуть или у кого как говориться… Тут уж необходим спец материал, то есть развертка на 15, желательно разводная, и желательно в отличном состоянии, острая то бишь.

    Регулировка электронной системы зажигания на Иж Планета 5. Как выставить зажигание на Планете?

    Разворачивать надо как всегда не спеша, если развертка разводная то на минимальном диаметре, на этом я подробно останавливаться не буду так как на пальцах тут не покажешь… Главное тут терпение и поливание маслом и после каждого прокрута тщательное смывание стружки с развертки бензином при помощи зубной щетки или кисточки. После того как процесс разворачивания втулки будет происходить, необходимо каждый раз примерять палец поршневой, необходимо добиться плотного с натягом соприкосновения, то есть чтоб палец заходил во втулку от руки но туго, почти трудно, тут - то Друзья мои и есть возможность обосраться и просдлабить втулку, тогда пиши пропало, через неделю палец зазвенит!!!

    При примере пальцаего тоже облить маслом моторным. Когда втулка готова, и все подходит, необходимо ставить поршень, но сначала надо купить поршневые кольца!!! Здесь спешить не надо и в магазин тоже идти пока рано, расточенный цилиндр необходимо по началу обкатать старыми уже работавшими кольцами, так как новые сотрутся быстро и эффекта ни какого не будет от новых колец, короче надо сначала притереть цилиндр, набить ЗЕРКАЛО.

    А уже после недельной езды на старых кольцах снова снять цилиндр поршень не трогать и взяв его под мышку идти подбирать кольца в магазин.

    Как подключить вайфай к лан порту

    Кольца необходимо подбирать засовывая их на глубину см в цилиндр сверху и смотреть на зазор чтобы огн не был более одного лезвия, то есть чтоб в зазор можно было засунуть только одно лезвие…Понимаете??? Когда вы такие кольца подберете — считайте вам повезло и с довольной мордой идите и ставьте их вместе с цилиндром. Но обязательно после расточки цилиндра помойте его, можно даже струей воды, только потом сразу же смазать моторным маслом. И так я вплотную подошел к сборке двигателя а точнее сборке поршневой.